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廣州精拓電子科技有限公司 360全景影像|防碰撞預(yù)警系統(tǒng)|**輔助駕駛系統(tǒng)|疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)
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關(guān)于我們

廣州精拓電子科技有限公司成立于2006年,專注于ADAS(Advanced Driver Assistance System)高級駕駛輔助系統(tǒng)的算法研發(fā)與移植應(yīng)用,2013開始專注在車規(guī)級芯片飛思卡爾IMX6平臺的深度開發(fā),2015年開始在ADAS 360全景影像系統(tǒng)的產(chǎn)品形態(tài)上,為客戶提供基于計算機圖像識別技術(shù)上的軟,硬件一體化的綜合的解決方案。專注在ADAS的行業(yè)應(yīng)用推廣,開發(fā)的3D 360全景影像系統(tǒng),ADAS 360全景影像系統(tǒng),ADAS DVR系統(tǒng),疲勞駕駛預(yù)警(DMS)已經(jīng)在駕校,公安,消防,**,物流等商用車領(lǐng)域里廣泛應(yīng)用。 公司經(jīng)過十多年的耕耘,一直跟海內(nèi)外客戶一起,共同根據(jù)市場需求開發(fā)新品,先后在商用車領(lǐng)域為工程攪拌車,工程挖掘機,工程裝載機,環(huán)衛(wèi)車,校巴,旅游巴士,客車,卡車,掛車等十多個不同領(lǐng)域的用戶定制不同需求的**行駛產(chǎn)品。 公司十多年一直堅持與客戶共同開發(fā)產(chǎn)品,輔助客戶開發(fā)市場的合作理念,一起用一個個成功的案例,不斷在商用車領(lǐng)域里開疆?dāng)U土。

廣州精拓電子科技有限公司公司簡介

上海多路360全景影像采購 歡迎來電 廣州精拓電子科技供應(yīng)

2025-06-16 01:02:40

(上篇)360全景影像集成雷達和疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)在山推車上的應(yīng)用,為工程車輛的駕駛**提供了全MIAN的保障。以下是對該系統(tǒng)在山推車上應(yīng)用的具體分析:

一、360全景影像系統(tǒng)工作原理360全景影像系統(tǒng)通過安裝在山推車身周圍的多個超廣角攝像頭,實時采集車身四周的影像。這些影像通過先進的拼接技術(shù),形成車輛周邊的全景視圖,并實時顯示在駕駛員眼前的屏幕上。功能特點全景視野:為駕駛員提供360度的全景視野,幫助駕駛員更好地了解周邊環(huán)境,消除視覺盲區(qū)。高清畫質(zhì):采用高清影像技術(shù),畫面清晰、流暢,使駕駛員能夠準(zhǔn)確判斷距離和角度。實時監(jiān)測:實時監(jiān)測車身四周的行人、非機動車輛和障礙物,當(dāng)行人和車輛在風(fēng)險區(qū)域時能及時預(yù)警。應(yīng)用效果提高**性:有效減少剮蹭、碰撞等事故的發(fā)生,提高行車**性。提升效率:幫助駕駛員更快地做出駕駛決策,提升作業(yè)效率。

二、雷達系統(tǒng)工作原理雷達系統(tǒng)利用無線電波的反射特性進行定位,探測目標(biāo)物體的距離、方位角和速度等信息。在山推車上,雷達系統(tǒng)通常安裝在車身的關(guān)鍵部位,如前后**杠等位置。功能特點障礙預(yù)警:實時監(jiān)測車身周圍的障礙物,當(dāng)障礙物進入危險區(qū)域時,及時向駕駛員發(fā)出預(yù)警。

360全景影像系統(tǒng)可選配RS485通信接口,用于長距離,高可靠性的數(shù)據(jù)傳輸.上海多路360全景影像采購

(中篇)AI360視覺拼接集成BSD盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)在油罐車的應(yīng)用,主要體現(xiàn)在提升車輛行駛**性、減少盲區(qū)事故以及加強貨物**監(jiān)控等方面。以下是對該系統(tǒng)在油罐車上應(yīng)用的詳細分析:

駕駛員可以通過車載顯示屏隨時查看車輛周圍的環(huán)境,消除盲區(qū),提高行駛**性。

三、系統(tǒng)在油罐車上的應(yīng)用360度全景監(jiān)控:系統(tǒng)通過安裝在車輛周圍的多個高清攝像頭,實時采集車輛四周的圖像信息,并通過AI視覺拼接技術(shù)形成360度全景視圖。駕駛員可以通過車載顯示屏隨時查看車輛周圍的環(huán)境,消除盲區(qū),提高行駛**性。BSD盲區(qū)預(yù)警:BSD盲區(qū)預(yù)警技術(shù)能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛盲區(qū)內(nèi)的行人、車輛等障礙物。當(dāng)檢測到潛在危險時,系統(tǒng)會立即啟動預(yù)警機制,通過聲音、燈光等多種方式提醒駕駛員注意。同時,系統(tǒng)還可以聯(lián)動車載行車記錄儀,記錄盲區(qū)內(nèi)的圖像信息,為后續(xù)事故處理提供依據(jù)。貨物**監(jiān)控:除了對車輛周圍的環(huán)境進行監(jiān)控外,AI360視覺拼接集成BSD盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)還可以對油罐車的貨物進行**監(jiān)控。通過安裝在油罐車側(cè)方和頂部的智能攝像頭,實時監(jiān)測貨物的狀態(tài)以及是否有可疑人員靠近。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,系統(tǒng)會立即發(fā)出警報,提醒駕駛員或車隊管理人員采取措施。

山東360盲區(qū)偵測系統(tǒng)開發(fā)商BSD盲點檢測系統(tǒng)能在駕駛員并線或轉(zhuǎn)彎時,實時監(jiān)測盲區(qū)內(nèi)的車輛或行人,確保作業(yè)**.

(下篇)AI360全景影像集成熱成像及疲勞駕駛預(yù)警,并實現(xiàn)多路視頻同顯的技術(shù)原理,主要涉及多個方面的技術(shù)集成與創(chuàng)新。以下是對該技術(shù)原理的詳細闡述:

生理特征監(jiān)測:通過監(jiān)測駕駛員的心率、呼吸頻率等生理特征來判斷其是否疲勞。這些生理特征可以通過與駕駛員身體接觸的傳感器(如心率帶、呼吸傳感器等)進行監(jiān)測。當(dāng)系統(tǒng)判斷駕駛員處于疲勞狀態(tài)時,會通過聲音、燈光或震動等方式向駕駛員發(fā)出警告。同時,系統(tǒng)還可以與車輛的控制系統(tǒng)連接,當(dāng)駕駛員未對警告做出響應(yīng)時,自動采取減速、停車等**措施。

四、多路視頻同顯技術(shù)多路視頻同顯技術(shù)是指將多個攝像頭捕捉到的視頻畫面同時顯示在同一個顯示屏上,以便駕駛員能夠全MIAN了解車輛周圍的環(huán)境信息。各個攝像頭捕捉到的視頻信號通過專YONG的視頻傳輸線或無線傳輸方式傳輸?shù)街醒胩幚韱卧V醒胩幚韱卧獙邮盏降囊曨l信號進行解碼和處理,以準(zhǔn)備在顯示屏上顯示。中央處理單元利用視頻畫面分割算法,將多個攝像頭捕捉到的視頻畫面分割成多個小畫面。然后,利用視頻疊加算法將這些小畫面疊加在一起,形成一個包含多個視頻畫面的復(fù)合圖像。復(fù)合圖像被傳輸?shù)斤@示屏上進行顯示。

(上篇)360°全景環(huán)視系統(tǒng)集成雷達預(yù)警在工程擺臂車的應(yīng)用,為施工現(xiàn)場帶來了明顯的**性和管理效率提升。以下是對該應(yīng)用的具體分析:

一、系統(tǒng)組成與功能360°全景環(huán)視系統(tǒng):該系統(tǒng)通常由四個(或更多)廣角攝像頭組成,分別安裝在工程擺臂車的前后左右四個方向。通過圖像拼接技術(shù),這些攝像頭捕捉到的畫面可以形成一個完整的360°全景視圖,實時顯示在駕駛室內(nèi)的顯示屏上。這樣,駕駛員就可以無死角地觀察到車輛周圍的環(huán)境,從而做出更加準(zhǔn)確的判斷和決策。雷達預(yù)警系統(tǒng):雷達預(yù)警系統(tǒng)利用電磁波進行環(huán)境探測與距離測量。它能夠即時感知車輛周邊環(huán)境,包括路障、其他車輛以及行人等潛在障礙物。當(dāng)雷達檢測到有障礙物進入預(yù)設(shè)的**距離時,系統(tǒng)會立即發(fā)出預(yù)警信號,提醒駕駛員注意并采取相應(yīng)措施。 工程車360全景影像系統(tǒng)通過4G網(wǎng)絡(luò),可將車輛行駛數(shù)據(jù),報警事件及錄像文件上傳至管理平臺.

(下篇)擺臂車安裝360全景影像雷達預(yù)警系統(tǒng)的實際應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

三、適應(yīng)多種應(yīng)用場景狹窄空間作業(yè):擺臂車在狹窄空間作業(yè)時,如胡同小巷或狹窄的工地,360全景影像系統(tǒng)可以幫助駕駛員更好地掌握車輛與兩側(cè)墻壁或其他障礙物的距離,避免擦碰。夜間或視線不佳的環(huán)境:在夜間或視線不佳的環(huán)境下,360全景影像系統(tǒng)和雷達預(yù)警系統(tǒng)可以提供更清晰的周邊視野和更可靠的預(yù)警信息,增強駕駛的**性。復(fù)雜路況下的行駛:在復(fù)雜路況下,如山路、崎嶇不平的工地等,雷達預(yù)警系統(tǒng)可以實時監(jiān)測車輛周圍的障礙物和坑洼,提醒駕駛員注意**,避免發(fā)生意外。綜上所述,擺臂車安裝360全景影像雷達預(yù)警系統(tǒng)可以明顯提升駕駛**性和便利性,適應(yīng)多種應(yīng)用場景,為駕駛員提供更好的駕駛體驗和保障。 車輛主動**一體機系統(tǒng)通過融合雷達,胎壓等主動**預(yù)警信號,為礦車提供了全方W的**保障.山東360盲區(qū)偵測系統(tǒng)開發(fā)商

通過網(wǎng)口將全景影像,BSD報警數(shù)據(jù)實時上傳至云端,支持多終端(PC/移動端)遠程監(jiān)控,基于AI算法進行數(shù)據(jù)分析.上海多路360全景影像采購

(下篇)智慧云平臺AI360全景影像集成網(wǎng)口輸出及BSD盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)因其全M監(jiān)控和實時預(yù)警的能力,被廣泛應(yīng)用于多種工程機械作業(yè)場景中。以下是一些典型的應(yīng)用場景:

這些系統(tǒng)能夠提供高清的全景畫面和實時的盲區(qū)預(yù)警信息,為無人駕駛系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的感知和決策依據(jù),從而實現(xiàn)更加**、高效的無人駕駛作業(yè)。

四、惡劣作業(yè)環(huán)境在一些惡劣的作業(yè)環(huán)境中,如礦山、港口等,工程機械常常需要在塵土飛揚、視線不佳的條件下作業(yè)。此時,360全景影像系統(tǒng)的高清夜視廣角攝像頭能夠穿透塵霧,提供清晰的畫面,而BSD盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)則能在復(fù)雜環(huán)境中實時監(jiān)測并預(yù)警潛在的危險,確保作業(yè)**。

綜上所述,智慧云平臺AI360全景影像集成網(wǎng)口輸出及BSD盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)因其全MIAN的監(jiān)控能力和實時的預(yù)警功能,在復(fù)雜施工環(huán)境、大型基礎(chǔ)建設(shè)項目、無人駕駛技術(shù)升級以及惡劣作業(yè)環(huán)境等多種工程機械作業(yè)場景中都有著廣泛的應(yīng)用。這些系統(tǒng)的應(yīng)用不僅提高了工程機械的作業(yè)效率和**性,也為智慧工地的建設(shè)提供了有力的技術(shù)支撐。 上海多路360全景影像采購

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